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全球大贸易时代，跨境包裹的空间大腾挪尤具看点，此时的快递行业，竞争早已白热化。如何保持自身的优势，是所有玩家的必答题。
十年前，UPS、DHL(德国敦豪国际公司)、Fedex(美国闻联快递集团)等巨头一直稳坐TOP3，但随着菜鸟在全球快递领域的崛起，国际物流巨头的排位，或将生变。
最新公布的阿里巴巴2024财年报告显示，截至3月31日的2024财年，在国际物流领域，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。这一规模超过了目前全球头部的物流企业。
相较于国际TOP3的几十年甚至上百年的积累，菜鸟从国内走向全球，并实现赶超，用了不过十年。
这不得不让外界好奇，菜鸟凭什么？到底有何秘诀？
1、在蓝海市场腾飞
跨境电商正以前所未有的速度蓬勃向上，成为推动国际贸易的新引擎。
透过最近几年的海关部署数据，可以明显地看到，跨境电商进出口数据呈现出的强劲增长态势，其中，出口额尤为亮眼。海关总署一季度最新的数据显示，我国跨境电商进出口增长9.6%。同时，国家邮政局2023年的全国快递“成绩单”也表明，国际及港澳台快递业务量增速也远远超过国内快递和同城快递。
这一现实，不仅体现出全球消费者对中国制造的青睐，更体现出他们对中国物流企业服务日益增强的信任与需求。
在这片繁荣的蓝海市场中，菜鸟早已乘势而起。凭借在全球化物流网络的战略布局和极具市场竞争力的产品和服务，在跨境物流市场持续领先。
2024财年，在国际物流领域，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。这一规模超过了目前全球头部的物流企业。报告期内，菜鸟以990.2亿元营收、同比增长28%的好成绩，领跑物流行业，增长也主要源于跨境业务。
强劲增长的背后，是菜鸟持续构建的一张全球化网络的有力支撑。自诞生以来，菜鸟在面向全球市场加大物流战略投入这个问题上，也颇为坚定。
最近的一个季度，在跨境电商快递方面，菜鸟继续与速卖通保持紧密合作，将“无忧优先”物流拓展至墨西哥、波兰、意大利、葡萄牙4个新增国家、累计14个国家，并将适用范围从平台全托管家拓展至全托管、半托管商家。
此外，菜鸟的跨境物流还新增了品类和服务范围，包括联合速卖通推出跨境超大件和服饰专线，为跨境大件、品牌商家提供入仓多平台发货、上门揽件、保税仓报税等多种服务等，进一步扩大了菜鸟在跨境物流市场的领先优势。
2、赶超“国际三大”
相较于DHL、UPS、FeDex等国际物流巨头，在国际物流舞台上，菜鸟是十足的“新人”，也因此，其超越国际巨头的表现才会格外引人注目。如果要深究其背后的原因，菜鸟所依靠的主要有两点，一是坚定投入全球化网络，二是跨境产品和服务的颠覆式创新。
首先是菜鸟“全球一张网”。过去十年，在这张网络里，菜鸟对全链路涉及的关键物流基础设施核心资产做了长期和坚定的投入，确保了跨境电商物流端到端物流时效的确定性；且广泛和物流伙伴合作，最终菜鸟可以更有效地帮助伙伴摊薄运输成本，并提升用户体验。
过去，跨境物流动辄二三十天甚至两个月。“冬天买的棉衣夏天到，夏天买的泳衣冬天才能到”虽是业界用来形容过去国际物流效率低下的笑谈，但也真实反映出行业的痛点。
有研究表明，如果物流超过5天，相关商品的退货率将大幅提升。但想解决这一问题并不容易，物流表面上看是将商品从A点运送到B点的过程，但中间涉及的基础设施、流程、成本等，算得上是庞大的系统工程。为此，不少商家不得不在质量、价格上做出取舍。
但现在的菜鸟，已经可以做到中国至海外主要国家和市场的跨境物流5个工作日送达。与此同时，菜鸟还可以为客户提供分层的跨境物流产品，比如“5美元10日达”“2美元20日达”等，从而满足不同类型商家的不同诉求，甚至一些定制化的解决方案，可以为同一个商家在不同国家路线上、面向不同消费群体提供综合可选的快递服务产品。
放眼整个行业，这可谓是跨境物流里程碑式的进步。不仅能保障时效上的高确定性和价格上的高性价比，还能保证菜鸟在全球快递的激烈竞争中，一举打破国际巨头垄断。
其二，菜鸟的颠覆式创新更多体现在智能化与数智化上。其将科技融入物流血脉，利用大数据、AI、物联网等技术，实现了货物追踪、智能分拨、优化路径规划，以及运营效率，为商家和消费者提供全程可视化体验。
可以说，菜鸟搭建起的全球智慧物流网络，在业内建立起新的标准，并凭一己之力，抬高了行业天花板。
综合来看，菜鸟在跨境物流领域的成功，不仅在于对跨境电商物流痛点的精准把握，更在于对未来的前瞻性布局与持续的技术驱动。
3、中国物流驶入“大航海”时代
近年来，越来越多国货品牌正从原来通过出口贸易的方式“走出去”，转变到去海外建设自己的分销渠道，全链条的出口和品牌出海成为新的趋势。
菜鸟搭建起的这张全球智慧物流网络，由于其端到端的可控性、全链路数智化，以及根植于中国与品牌的直接连接和交互，从底层设计上已经具备了为这一新需求服务的能力。
公开资料显示，菜鸟目前服务超过10万个商家和品牌，对内服务阿里电商，对外也服务于阿里生态外的全球客户。在菜鸟的全球生活合作伙伴中，既包括传统电子商务企业，也包括汽车、新能源和其他工业制造商。
针对国内数百个极具特色的产业带，菜鸟直接把跨境仓库开到深圳数码3C、佛山家装、许昌假发等制造业产业带“家门口”，让更多商家享受托管模式带来的流量红利。
再如，随着制造出海向品牌出海进化，越来越多代工、贴牌生产开始转型做自主品牌出海，他们对跨境物流及供应链服务提出了更高要求。菜鸟的出口货运可以为中小企业跨境B2B业务提供海运、空运、陆运以及多式联运的物流解决方案。
同时，菜鸟广泛的海外仓网络搭配菜鸟的数智解决方案，从头程、干线到海外仓配的全链路，从补货计划、分仓布局到定制化报表，均可一站式、全流程定制化，解决中小企业的后顾之忧。
4、写在最后
物流是一个十分依赖物流核心资产、基础设施的行业，没有扎实地投入和数字化的能力，很难在行业内创造差异化的价值。
正是基于这一认知，菜鸟在过去数年间，一直坚定投入全球化网络建设，围绕全球快递、全球供应链及综合物流科技等核心业务板块，来塑造自身的差异化价值。直至当下，其以赶超国际巨头的实力，证明了其战略远见和综合实力。
十年时间，菜鸟在国际物流市场上爬过了“长坡”，十年后的今天，其积累的“厚雪”正渐渐露出全貌。
并且，财报还显示，本季度菜鸟进一步加大了海外本地物流网络投入，也表明，其对未来物流战略性建设的决心和信心。
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